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壓鑄巨頭們都看好的一體化壓鑄,究竟有何魅力?

德國大眾汽車,卡塞爾壓鑄廠廠長,沃倫斯坦因5月20日在個人博客上,發布如下信息:大眾卡塞爾壓鑄廠已經...

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壓鑄巨頭們都看好的一體化壓鑄,究竟有何魅力?

來源: 點擊數:4154次 更新時間:2024-03-08

  德國大眾汽車,卡塞爾壓鑄廠廠長,沃倫斯坦因5月20日在個人博客上,發布如下信息:大眾卡塞爾壓鑄廠已經成功地在一臺4400噸的壓鑄機上鑄造了車身后底板,為以后SSP(可擴展系統平臺)電動裝置平臺的高度創新的平臺部件奠定了基礎。資料顯示,目前標準的后副車架是由鋼或鋁制成的,通常由幾個單獨的部件和各種焊接接頭組成,未來的一體化鑄造件,取代了大約30個單獨的部件,總共可以節省約10千克的重量。


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一體化壓鑄的優點:

1.一體化壓鑄將沖壓和焊裝合并,簡化了白車身的制造過程;

2.一體壓鑄技術大量節省了生產線成本和基礎設施成本;

3.一體壓鑄技術顯著降低生產的時間成本和人力成本;

4.一體壓鑄技術將造車精度級別提高至微米;

5.一體壓鑄技術顯著提高原材料回收利用率;

6.一體壓鑄技術將車型開發周期縮短為1/3;

7.一體壓鑄下,零部件的減少帶來物流的簡化和匹配難度的降低,開發周期縮短為1-2個月。



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